主梁下挠隐患：
1、重载时小车运行会增加爬坡附加阻力，电机功率损耗增加;当制动器抱闸不紧的情况下由于坡度过大造成小车溜车定位准确度降低，影响使用。
2、起升机构在载荷状态下启动和制动会产生较大的金属结构振动,导致交变应力及频率增大,易产生裂纹影响金属结构的安全使用及寿命。
3、主梁静刚度不一致易产生大小车运行啃轨导致车轮和轨道非正常磨损因此起重机的静态刚性是起重机设计时应严格控制的指标,在新安装监督检验时，应验证额定载荷状态下其主梁静刚度是否符合相关标准要求。
主梁下挠原因分析及静刚度计算
1、设计计算错误使主梁截面高度或盖板厚度不足
2、主梁制作过程中板材厚度不足或者未完全按照相应设计文件制作
3、数据测量时未考虑起重机承轨梁及基础的变形量
4、起重机焊接残余应力的影响
5、起升机构在载荷状态下，随着起升高度的变化 载荷中心产生偏移 造成两侧主梁受力不均
青海海北龙门吊厂家同时承接提梁机、行车行吊、龙门吊、单双梁起重机、花架式以及包厢式起重机、造船门式起重机、冶金防爆起重机等运输利用大型运输船实现整机运输，在厂区内将龙门吊总装完成除大车行走外的所有调试工作，减少现场工作量。