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AY单两级离心油泵是在老Y型离心油泵系列的基础上进行改造并重新设计的。它是为满足现代化建设的需要，尽快地适应以节能为的设备新换代而发展的新产品。AY单两级离心油泵用途：
1、轴承体部件将原35，50，60轴承体分别用45，55，70轴承体，提高了可靠性。
2、水力过流部位采用了节能泵的水力模型，平均比老Y型油泵的效率高5—8%。
3、为保持继承性，AY离心泵的结构型式、安装尺寸、性能参数范围保持与Y型油泵相同，便于老装置新改造。
4、零部件通用化程度高，通标件为几个系列产品共用。
5、选材精炼，主体以Ⅱ、Ⅲ类材料为主，轴承体等零部件增加为铸钢、铸铁两种，为寒冷地区、露冷地区、露天使用、船用提供了有利条件。
6、轴承有空气冷、风扇冷、水冷三种，根据泵的不同使用温度选用。其中风扇冷尤为适宜和于缺水或水质差的地区。
高温油泵噪声的研究综述跟气蚀的解决对策<一>、热油泵噪声的研究综述
1、研究叶轮对热油泵噪声的影响
在热油泵的整个构造中，叶轮，片据着一个非常重要的位置。也正是因为如此，叶轮及其组装上的叶片，也成为了影响热油泵噪声的主要因素。因此，在对叶轮进行研究的时候，就必须要充分考虑到叶轮及其叶片的大小和形状对热油泵噪声产生的影响。
另一方面，在最近这几年里，有关叶轮及其叶片在谐波下对热油泵噪声产生的影响，也成为了各国科学家的研究重点。2009年美国科学家团队，将叶片作为研究主体，对其进行了谐波下的热油泵噪声研究，研究结果表明：叶片在通过高次谐波的时候，其对热油泵噪声产生的影响最大。
2、探究流体对热油泵噪声的影响
流体对导热油泵噪声的影响，相对于零部件对热油泵噪声的影响来说，就更为突出了。究其原因，也就是因为流体具有极高的流动性以及变动性，所以它对热油泵噪声产生的影响是比较复杂的。1972年，美国科学家Steve提出“水锤在热油泵运行过程中发出的噪声，是一种具有间隙性的冲击噪声”这一说法，他的这个说法出来之后，便立即引起了社会的一阵轰动。继而，美国多位科学家也针对这一说法中的“水锤”，对其给热油泵噪声的影响进行了仔细的研究和探讨。
<二>、高温油泵气蚀的解决对策
气蚀现象一般难以避免，如果高温油泵设计合理，则在一定程度上可以延缓气蚀的发生，另外采用硬度比较高的材料也可减缓气蚀的腐蚀作用。减轻高温油泵气蚀的根本措施应该是提高其自身的抗气蚀能力。
在使用过程中，则应注意导热油泵日常运行和维护可以提高工作效率、减缓气蚀的发生。
(1)按公式合理计算出高温油泵的安装高程。
(2)储水池里的水流速度应以平缓为宜，不能有较大的涡旋和逆流。此外应及时清理储水池内杂物和淤泥，使水流通畅，流速均衡。
(3)进水管道应尽量短，且减少不需要的构件，尽可能加大管径，减少进水管道的流量损失。为使高温油泵入口的水流速度和压力分布均匀，进水管道水平长度不应太短，防止发生水流逆流和漩涡。
(4)在高温油泵工作时，可根据具体情况采用适当的调节措施调节高温油泵的参数，防止高温油泵运行参数大幅度偏离其设计范围。
(5)增强高温油泵进口压力以提高其有效气蚀余量，例如扩大高温油泵出水口直径等，并可采用附属装置增压，减轻气蚀带来的危害。
(6)控制水源杂质和泥沙含量。如果水中杂质较多，会加剧过流部件的磨损并加剧高温油泵气蚀现象。因此，必须采取措施来净化杂质较多水源的水质。
(7)提高叶轮和过流部件的加工精度。高温油泵叶轮表面和其他过流部件光洁度越高，抗气蚀性能就越好，发生气蚀现象的可能性就越小。
(8)加强高温油泵的日常维护。如果高温油泵过流部件已出现腐蚀，可采用防腐涂料进行修复处理。及时修复的叶轮，可以大大提高其抗腐蚀和抗摩擦能力，延长其使用寿命，同时提高高温油泵的性能和效率。
(9)尽可能降低高温油泵的运转速度。其气蚀性能与泵转速的平方成正比，降低高温油泵转速，可以一定程度上减缓气蚀现象的发生。
(10)在高温油泵内补进适量空气，可以减轻气泡破裂时的破坏力，降低泵内的真空度，从而减弱了气蚀的危害。但加入空气的量不应过多，否则会使高温油泵性能受到影响。
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