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CYZ自吸式离心油泵是根据有关技术资料经消化、吸收、改进后研制而成的新泵类产品，该泵适用于石油行业、陆地油库、油罐车的理想产品，并适合于作船用货油泵、舱底泵、消防泵和压载泵及机器冷却水循环等，分别输送汽油、煤油、柴油、航煤等石油产品和海水、清水，介质温度-20℃-80℃，如输送化工液体可改用机械密封。CYZ自吸式离心油泵用来输送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油产品，是一种优良的船用装卸油泵。CYZ自吸式离心油泵适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送，也可以用来输送海水、淡水等。
CYZ自吸式离心油泵属自吸式离心泵，具有结构简单、操作维护方便、运行平稳、排量大、效率高、便于调节、使用范围广等特点。
多级导热油泵故障原因分析跟主要零部件【一】、多级高温泵故障原因分析
(1)叶轮与口环故障
部分多级高温泵叶轮的叶片会由于工作时发生气蚀或吸入固体物、金属杂质等而对叶轮造成损害。在大多数泵的安装过程中，可能会因为穿量误差等因索的影响，致使口环部分出现磨损情况。另外泵叶轮的背母出现松动情况也同样会使口环出现磨损状况。
(2)转子弯曲
造成这种故障的原因主要是因为多级泵重启时，由于长时间没有使用，在停放的过程中，没有按照相关规范要求进行盘车，造成转子产生弯曲，或由于多级泵停庄工作时没有及时的冷却，或在生产过程中转子速度过快等原因，均造成转子出现弯曲故障。
(3)多级高温泵异常发热
在多级高温泵的实际使用过程中，往往会出现多级高温泵异常发热的情况。这一情况会导致设备在运转过程中出现不平衡，致使封闭设备内部出现异常排气的情况，影响了正常运行，严重的更会危及操作人员的人身安全，造成严重的生产事故。
多级高温泵在实际运转过程中出现异常放热，往往是受其内部封闭结构的影响，在长时间的运转过程中产生大量的运行负荷，这此负荷在持续增加的过程中得不到有效地排放与缓解，致使其内部不断升温，多级高温泵内部密封环出现严重磨损，直接影响了正常的生产。同时，泵体内存在异物，也会导致多级高温泵在运行过程中出现异常发热情况，异物在泵体内部会直接影响设备运转的稳定，导致泵体密封性能受到影响，转子运转出现不平衡。这此故障会严重影响多级高温泵的稳定运行。
【二】、导热油泵主要零部件
1、泵壳
泵壳有轴向剖分式和径向剖分式两种，大多数单级泵的壳体都是蜗壳式的，多级泵径向剖分壳体一般为环形壳体或圆形壳体。一般蜗壳式泵壳内腔呈螺旋型液道用以收集从叶轮中甩出的液体并引向扩散管至泵出口。导热油泵的泵壳承受全部的工作压力和液体的热负荷。
2、叶轮
叶轮是唯一的作功部件，泵通过叶轮对液体作功。叶轮型式有闭式、开式、半开式三种。闭式叶轮由叶片、前盖板、后盖板组成；半开式叶轮由叶片和后盖板组成；开式叶轮只有叶片无前后盖板。闭式叶轮效率较高，开式叶轮效率较低。
3、密封环
密封环的作用是防止导热油泵的内泄漏和外泄漏由耐磨材料制成的密封环镶于叶轮前后盖板和泵壳上，磨损后可以更换。
4、轴和轴承
泵轴一端固定叶轮，一端装联轴器。根据泵的大小，轴承可选用滚动轴承和滑动轴承。
5、轴封
轴封一般有机械密封和填料密封两种，一般泵均设计成既能装填料密封又能装机械密封。
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