1、大车车轱辘的啃道,亦有因运送或安裝吊装等因素导致电缆桥架形变,使大车的水准倾斜、竖直倾斜、对角偏差过大。因而,*先应纠正电缆桥架,使其合乎技术标准,不然无法从本质上解决困难。
2、在电缆桥架和传动机构通常合乎技术标准,或电缆桥架虽然有形变但并不大时,调节车轱辘可以处理啃道。有时候调节一个车轱辘,可以与此同时处理车轱辘的水准倾斜、竖直倾斜、跨距和对角偏差等多个层面问题,因此应查验剖析,明确调节那一个车轱辘能使劳动量*少。
尤其要留意的是,由于积极车轱辘与传动机构相联接,因此调节转动轴的劳动量比较大,非常容易导致传动机构不一样心,因此除务必外,以调节处于被动轮为好。
(1)有关水准倾斜的调节,从图6和图7可以看得出,若A、C、D三个车轱辘的倾斜量符合要求,只将B轮的倾斜方位调节一下就可以,不用四个车轱辘所有调节。
(2)有关车轱辘的竖直倾斜的调节,在满载应使两车轱辘的边向外倾斜,当起吊负载慢慢扩大时,车轱辘恰好趋于竖直承受力。
3、调节车轱辘前,*先用液压千斤顶将端梁顶起,使车轱辘悬在空中,随后松掉拧紧地脚螺栓,再调节。
(1)轻度的调节,可松掉拧紧地脚螺栓后,在角型滚动轴承箱的槽体垫高就可以。
(2)必须调节的量比较大在将精准定位键板铲开,在键板与端梁弯板中间垫高调节。调整水准倾斜,应在竖直键板处垫高。调节调整竖直倾斜,应在水平键板处垫高。
(3)调节跨距和对角差时,应将一个车轱辘的四块键板所有推平,调节好后再把精准定位键板电焊焊接在端梁弯板上。
4、两边电机额定功率不*于,换为同样型号同生产厂家的电动机。
5、两边制动系统姿势不融洽的调节制动系统。
6、传动机构空隙大的维修或拆换连轴器和变速器。
7、两边车轱辘直徑不一的铣削或拆换;有光洁度的车轱辘安裝方位有误的调节为锥顶向两侧。
8、路轨有什么问题的根据路轨安裝规定维修调节;路轨上面有脏物的清除。
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