大多数男人都是机械类控，最能代表的就是汽车了，它能很好地诠释激情、速度、刺激。而且车也是面子上的东西，就像第二个老婆。车主之前考虑的是X5，X6，最后还是选了640，因为好看，而且坐着比SUV舒服。两门的确实更像跑车一点，但是不太实用，就入手了这台13款宝马640i Gran Coupe 3.0T。

车主很早就知道ecu了，买车的时候就想刷了，一直没时间和担心安全，现在车子老了卖掉也不值钱，想着改一下玩一玩，还能再多开几年。

目前改了19寸的轮毂，换了条朋友车上拆下来的带阀门排气，后面打算改一套宽体，这车不考虑卖了就改着玩。

从动力参数中，能够看到它强横的实力。3.0T涡轮增压发动机 8速手自一体变速箱的动力组合，使它拥有澎湃的动力支持，最大马力320匹，最大扭矩450牛米，官方零百加速5.4秒。

现在对这台车做一个一阶段的特调。

上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

经过两版文件的回传，写入95油品一阶特调程序后，恒压稳定，没有bao震和退点火。

最后附上13款宝马640i 3.0T升级前后数据对比—

原厂：马力320Ps 扭矩450Nm；

一阶：马力400Ps 扭矩560Nm。

95油一阶的零百加速4.6秒。

交完车后，让注意一下油品和积碳，车主说抽空做个大宝剑，火花塞点火线圈啥的都换了。

车主反馈：“刷完感觉换挡更积极了，之前要卡着那个点才换，现在很快就换档了，提速的话比以前要快一些，运动模式打滑要比以前多一些，效果挺满意。”

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