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该家属称，事故发生后，特斯拉一位工作人员一直在与他们对接，该工作人员告诉他们，数据已经给到了交警，但是要先配合交警去做鉴定，数据要等几天才能给到家属。他们向该工作人员索要了几次，都得到同样的答复。

“他的态度一直模棱两可。”该家属说，“这位工作人员一直讲潮汕话，我们这里是说客家话的，他说的很多话，我们听不懂，中途提醒他说普通话，但他还是会讲潮汕话。”

11月13日，针对此次事故，特斯拉方面曾回应媒体称，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；2、全程没有踩下刹车的动作；3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

去年4月上海车展期间，曾发生了一起轰动全国的特斯拉车主“车顶维权”事件。事件发生后，特斯拉曾绕过维权车主张女士率先将车辆数据对外披露，此后，张女士以此起诉了特斯拉，称特斯拉侵犯了她的数据归属权、知情权和隐私权。

根据当时特斯拉披露的数据，可以看到车辆的速度、驾驶员是否踩下刹车、踩刹车的力度等关键数据。