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浙江嘉兴集装箱龙门吊厂家155 1731 3026具备持续的自主创新能力和国内可靠的技术，通过长期技术积累和研发创新，培养了一支高水平的技术研发团队，建立了一支行业经验丰富的设计和技术团队，研发经验丰富，为提高公司的自主创新能力打下坚实的基础。主要销售的起重设备有：龙门吊，行车行吊，欧式起重机，冶金起重机、航车航吊、天车天吊、轨道式集装箱门式起重机等。
浙江嘉兴轨道式集装箱门吊厂家生产销售的集装箱起重机是在集装箱码头、铁路货运站、堆场专用的门式起重机。主体结构由主梁、门腿、底梁等组成，各部件之间采用焊接或法兰连接。主梁是起重机的主要受力构件，采用箱式结构，小车轨道敷设在两根主梁上，其敷设位置有两种形式，一种是敷设在主梁截面的中心，通常称为轨道箱梁;另一种是敷设在上翼缘侧的腹板上，称为偏转箱梁布置。门腿结构一般采用箱形变形截面结构。门腿平面内侧一般平整，腿内侧空间较大，有利于电气室、动力室的布置。两支腿之间一般采用连杆，以保证两主梁之间的尺寸，增加横向刚度。底梁结构一般为等截面的箱形结构，小车与销轴连接，连接耳板为厚板结构。就是要承受侧向力。在底梁和车轮平衡梁之间加剪切块。轨道安装大部分采用轨道压板的形式，用T型螺栓拆装比较方便。有的压板与轨道、轨道与底板均衬有橡胶垫块(以减少对主梁结构的冲击)，轨道采用无缝连接(可焊接连接或整根)。有的厂家采用钢轨和钢梁直接焊接式，这种形式刚度较好，且能参与受力，免维护，但制造要求高。汽车车架一般是工字梁组合结构，两侧布置通道，四角悬挂平台，以进行滑轮等部件的维护。有的小车架上铺设有高台，升降绳通过平台，布置简单。
浙江嘉兴集装箱门式起重机公司是生产销售轨道式集装箱门式起重机、港口码头集装箱门机、轨道集装箱门吊、轮胎式集装箱门式起重机、物流用起重机、岸边集装箱门机、铁路货场集装箱龙门吊、火车集装箱门机的厂家。拥有各类齐全的机械加工设备，可为不同机械行业量身定制各种标准和非标零部件。为顾客提供优良的产品和满意的服务是本公司一贯坚持的方针，敢于创新，勇于实践，用实力推动公司稳步发展。
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