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江苏南通浮式起重机、浮式起重机厂家、浮式起重机公司集研发、制造、销售、安装、服务于一体，主要生产门座式起重机，游艇搬运起重机，浮式起重机，轮胎式起重机，各类高低液压起重机，电动克令吊等。咨询欢迎致电：13353736241江苏南通浮式起重机应用场景
海洋工程：在海上石油钻井平台、风力发电场的建设与拆除中，浮式起重机负责吊装平台模块、塔筒、风机叶片等大型组件，是项目推进的关键装备。
港口作业：辅助港口码头建设，吊运沉箱、方块等水工建筑材料；装卸超大型货物，像重型机械、大型船舶设备等。
打捞救援：在沉船打捞时，浮式起重机可将沉船分段吊起；遇到海上事故，还能吊运救援设备、起吊受损船舶，助力抢险救灾。
桥梁工程：跨江、跨海大桥建设，浮式起重机承担钢箱梁、主塔钢构件等关键部件的吊装就位任务。
按起重能力分类
小型浮式起重机：起重量通常在 50 吨以下，这类起重机船体尺寸相对较小，作业范围多集中在内河港口、小型码头或是一些沿海的小型修造船厂。它们常用于吊运一些重量较轻的货物，比如小型船只的设备、内河航道的航标，或是小型游艇的下水与上岸搬运工作。
中型浮式起重机：起重量处于 50 - 500 吨区间。其作业区域更为广泛，不仅能在内河航道执行较为复杂的吊装任务，还会涉足近海海域。可以承担如中型桥梁构件、中小型海洋石油平台部分设备的吊装，应用场景包括港口扩建、近岸海洋工程前期筹备等。
大型浮式起重机：起重量超过 500 吨，部分顶尖的大型浮式起重机起重量可达上万吨，像 “振华 30” 号起重量高达 1.2 万吨。这类起重机主要活跃在深海区域，肩负起海洋石油钻井平台整体模块、超大型风力发电场的塔筒和叶片、大型跨海桥梁巨型钢箱梁等超重型物件的吊装重任。
按船体结构分类
单体浮式起重机：拥有单个船体结构，设计较为常规，整体布局紧凑，制造成本相对较低。多数内河与近海的浮式起重机采用单体结构，凭借自身的稳定性与机动性，在既定水域范围内高效作业，例如常见于港口码头的单体浮式起重机，用于日常的货物装卸。
双体浮式起重机：采用两个并列的船体，通过连接桥将二者相连。相较于单体，双体船的横向稳定性显著提升，能承载更大的起重设备，抵抗风浪的能力更强，适合在风浪稍大、水流湍急的海域作业，常用于深海的海洋工程和海上风电项目。
三体浮式起重机：由三个船体组成，这种独特的三体结构带来了超凡的稳定性与抗浪性能，在远洋、深海区域，面对恶劣海况时，依然能保障精准的吊装作业，不过三体结构也使得设计与制造工艺复杂，成本高昂，较少见但在高端海洋工程中有不可替代的作用。
按动力系统分类
传统燃油动力浮式起重机：多以柴油发动机作为动力源，驱动螺旋桨使船航行，带动绞车、起重臂等部件作业。传统燃油动力系统技术成熟，动力强劲，能量储备高，能维持长时间高强度作业，不过会产生一定的废气排放，不符合部分环保要求严苛的作业区域规范。
电动浮式起重机：采用电力驱动，一般由岸上电源或船上配备的发电机组供电。电动系统噪音小、无污染，运行成本相对较低，在一些对环保标准要求高的港口、内河航道应用增多，但其动力持续性相较于燃油系统稍弱，受限于电量储备与充电设施。
混合动力浮式起重机：融合了燃油发动机与电机的优势，既保留了燃油动力强劲、续航久的长处，又兼具电动系统的环保、低噪特性，作业时可灵活切换动力模式，适应不同工况需求，是当前浮式起重机动力发展的趋势方向。
按定位方式分类
锚泊定位浮式起重机：通过抛设多个船锚及锚索来固定船位，成本较低，操作简单，是较为常见的定位方式。不过，在水流湍急、风向多变的复杂水域，锚泊定位调整船位耗时久，定位精度受限，适用于水流平稳、风浪不大的作业场景。
动力定位浮式起重机：依靠船身四周安装的推进器，结合卫星定位、声呐等传感器发来的实时数据，用计算机系统精确控制推进器的推力与方向，动态维持船身位置稳定。这种定位方式定位精准、响应迅速，但设备复杂、造价高，常用于深海、远海等高精度吊装需求的作业。
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